سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟

لذا مناطق آزاد سعی می‌کنند هر چه بیشتر کالای همراه مسافر عرضه کنند تا درآمد بیشتری داشته باشند و بتوانند منابع لازم را تامین کنند. در واقع واردات می‌شود منبع درآمد. البته اینطور نیست هر چقدر کالا وارد کنند بلکه یک سقفی دارد. (منطقه آزاد انزلی حداکثر تا ۵۰ میلیون دلار) قصد ندارم خیلی وارد این موضوع شوم. بیشترهدفم از بیان این مطلب این بود که از یک سو می‌خواهیم مناطق آزاد صادرات محور باشند از آن طرف آنها مجبورند برای تامین منابع مالی خود واردات کنند. درباره زمین هم اینطور است. قرار شد زمین در اختیارسرمایه گذاران واقعی گذاشته شود و آنها بیایند و سرمایه گذاری کنند اما سرمایه گذاران واقعی محتاط ترند و به راحتی وارد میدان پر ریسک نمی شوند. ولی از آن سو بعضی سرمایه گذار نماها با هدف گرفتن زمین هجوم می آورند و زمین گاها به دست اهلش نمی‌رسد و کار درست در نمی آید. سازمانها هم مجبورند برای اداره خودشان هم شده زمین بفروشند که این مناطق چون نوپا هستند کلی آدم برای جذب به اینها تحمیل می‌شوند. یعنی مناطقی که باید سبک بال، کوچک و چابک باشند کم کم با تحمیل نیروی انسانی مازاد سنگین و فربه می‌شوند و اداره منطقه جای خود را به اداره سازمان می‌دهد.

یک پروژه ملی را به سطح محلی تقلیل داده‌ایم

گفت و گو با هرمز ربانی، عضو سابق هیات مدیره منطقه آزاد انزلی

«هرمز ربانی» فعالیت های اجرایی خود را از سال ۱۳۶۰ با مدیریت فرهنگی جهاد سازندگی گیلان آغاز کرد و پس از آن به سپاه رفت. در اواخر جنگ بود به فرماندهی سپاه رشت منصوب شد و پس از آن مدتی به تامین اجتماعی گیلان پیوست. سال ها در کشت و صنعت سپیدرود پست های مدیریت را عهده دار بود و پس از آن مدیرعامل و رییس هیات مدیره شرکت ابریشم ایران شد. او همچنین مدتی نمایندگی وزیر و نماینده ایران در کمیسیون جهانی ابریشم را بر عهده داشت.

در سال ۱۳۸۳ با تشکیل منطقه آزاد انزلی بعنوان اولین هیات مدیره منطقه آزاد معرفی شد و یک دوره سه ساله را در آنجا سپری کرد. پس از آن به سمت مشاور شیلات ایران منصوب شد. هرمز ربانی مجددا در سال ۱۳۹۶ به منطقه آزاد انزلی بازگشت و تا چند روز پیش عضو هیات مدیره این سازمان بود. او که سه دوره عضویت هیات مدیره منطقه آزاد انزلی را در کارنامه خود دارد پس از بازنشستگی به دعوت مصاحبه مرور پاسخ مثبت داد و این مصاحبه حاصل گفت وگو با اوست.

س/ جناب آقای ربانی از چه زمانی و به چه منظوری وارد منطقه آزاد انزلی شدید؟

ج/ منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد شمال کشور بود که در سال ۱۳۸۳ شروع به کارکرد. در مرداد آن سال هیات دولت، اعضای اولین هیات مدیره منطقه را انتخاب کرد و من به همراه آقایان مرحوم مهندس قهرمانی چابک و سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ مهندس واقفی امام جمعه به این سمت انتخاب شدیم. نحوه انتخاب معمولا اینطور است که اعضا از سوی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد به هیات دولت پیشنهاد می شوند که معمولا آنها هم با مسوولان و دست اندرکاران استان مشورت می کنند. انتخاب بنده بیشتر برای آن بود که من هم در حوزه ملی و هم بین المللی کار کرده و تجربه داشتم. چون در حوزه های کشاورزی وصنایع کشاورزی بنا بود از ظرفیت کشاورزی منطقه آزاد انزلی بهره برداری شود خصوصا روی صادرات محصولات کشاورزی و صنایع تبدیلی، به این واسطه به نظر می رسد بنده را انتخاب کردند.

س/آیا منطقه آزاد انزلی به این هدف رسید؟

ج/ در این حوزه تلاش هایی شد اما یقینا آن اهداف بطور کامل محقق نشد.

س/ چرا؟

ج/ چون اساسا به نظر من کلیه مناطق آزاد به اهدافشان نرسیدند. مناطق آزاد حلقه اتصال با اقتصاد جهانی هستند. بعضی می خواهند اقتصاد کشور را به اقتصاد جهانی گره بزنند اما لازمه این امر وجود اقتصاد صادرات محور است. لیکن نه کشور ما دارای اقتصاد صادرات محور است و نه مناطق آزاد توانستند چندان به این مهم کمک کنند. در حال حاضر مناطق آزاد در چنبره مشکلات خرد گیر کرده اند. حتی این روزها موجودیتشان زیر سوال رفته است.

یکی از مشکلاتی اساسی این است که این مناطق فاقد زیر ساخت‌های لازم بودند و هستند و ما به مناطق آزاد ماموریت می‌دهیم که زیر ساختها را فراهم کنند اما با کدام منابع؟!

دولت ها منابع لازم را در اختیار مناطق آزاد قرار نمی دهند. مقداری زمین منابع ملی و دولتی را در اختیارشان می گذارند و می گویند با فروش زمین زیرساخت سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ بسازید. حالا جالب است یک جایی مثل منطقه آزاد انزلی که زمین کم است و آنهم دهها مدعی دارد. یا می‌گویند بروید با فروش برگ سبز برای کالای همراه مسافر خرجتان را در بیاورید و منطقه را اداره کنید. کالای همراه مسافر چیست؟ مجوزی برای ورود کالای خارجی بدون پرداخت عوارض تا سقف معین. خوب نتیجه این سیاست چه می شود؟

لذا مناطق آزاد سعی می‌کنند هر چه بیشتر کالای همراه مسافر عرضه کنند تا درآمد بیشتری داشته باشند و بتوانند منابع لازم را تامین کنند. در واقع واردات می‌شود منبع درآمد. البته اینطور نیست هر چقدر کالا وارد کنند بلکه یک سقفی دارد. (منطقه آزاد انزلی حداکثر تا ۵۰ میلیون دلار) قصد ندارم خیلی وارد این موضوع شوم. بیشترهدفم از بیان این مطلب این بود که از یک سو می‌خواهیم مناطق آزاد صادرات محور باشند از آن طرف آنها مجبورند برای تامین منابع مالی خود واردات کنند. درباره زمین هم اینطور است. قرار شد زمین در اختیارسرمایه گذاران واقعی گذاشته شود و آنها بیایند و سرمایه گذاری کنند اما سرمایه گذاران واقعی محتاط ترند و به راحتی وارد میدان پر ریسک نمی شوند. ولی از آن سو بعضی سرمایه گذار نماها با هدف گرفتن زمین هجوم می آورند و زمین گاها به دست اهلش نمی‌رسد و کار درست در نمی آید. سازمانها هم مجبورند برای اداره خودشان هم شده زمین بفروشند که این مناطق چون نوپا هستند کلی آدم برای جذب به اینها تحمیل می‌شوند. یعنی مناطقی که باید سبک بال، کوچک و چابک باشند کم کم با تحمیل نیروی انسانی مازاد سنگین و فربه می‌شوند و اداره منطقه جای خود را به اداره سازمان می‌دهد.

هر نیروی مازاد کلی هزینه روی دست سازمان می‌گذارد و مناطق هم تا جایی که می‌توانند مقاومت می‌کنند ولی فشار آنقدر زیاد است که مجبور می‌شوند در نهایت تمکین کنند. در نتیجه نبود زیرساخت و نبود منابع لازم و کافی و هزینه های سنگین باعث می‌شود که مناطق آزاد نتوانند به اهداف خود دست پیدا کنند.

س/ به نظرتان چه باید کرد؟

ج/ همان موقع به دنبال تحقیقاتی که در روی مناطق آزاد سایر کشورها داشتم درهمین کشورهای عربی مثل امارات دیدم قبل از آنکه این مناطق در آن بیابانهای بی آب و علف راه اندازی شوند، روی تابلوهای بزرگ درج کرده بودند ما می سازیم آنها می آیند. آن دولتها با سرمایه گذاری کلان زیر ساختها را مهیا کردند. موقعیت که فراهم شد سرمایه گذاران هم هجوم آوردند. یعنی ابتدا پایه واساس.

وانگهی این روزها خیلی مناطق آزاد را زیر سوال می‌برند چرا به جای اینکه صادرات محور باشند واردات محورند؟ البته این ادعا اغراق آمیز است . چون مناطق آزاد روی صادرات هم کار می‌کنند ولی آنچه انتظار می‌رفت تحقق پیدا نکرد. همین راه آهن را ببینید چقدر ضرورت اتصال آن به بنادر شمال کشور خصوصا انزلی و کاسپین وجود دارد ولی در عمل چقدر پروژه کند پیش می‌رود؟ به نظرم اگر آقای نوبخت رییس برنامه و بودجه کشور نبود هنوز هم قطار به رشت نمی‌رسید. اگر زیر ساختها فراهم باشد از ترانزیت و تجارت می شود پول خوبی درآورد. کالا از چین و هند دو اقتصاد بزرگ دنیا می‌خواهد برود روسیه و اروپا. چقدر این مسیر می‌توانست برای ما درآمد زا با‌شد؟ چقدر منطقه آزاد انزلی به هدف خود نزدیک تر می‌شد؟ ولی بعید می دانم با این روند تا آخر امسال هم قطار به کاسپین برسد و با وجود مشکلات فراوان، رسیدنش به انزلی را هم بعید می‌دانم.

س/ چرا فرایند بهره برداری از بندر کاسپین این قدر به طول انجامید. موانع کار چه بوده؟بعضا شنیده می شود که منطقه آزاد انزلی بیشتر بر اساس دیپلماسی خشکی دارد شکل می گیرد تا اقتصاد دریا محور. نظرتان چیست؟

ج/ بندر کاسپین یکی از بزرگترین بنادر دریای خزراست. حوضچه اش چیزی حدود

۲۵۰هکتاراست و قراراست ۲۳ پست اسکله در آن احداث شود. البته فعلا چهار پست اسکله بیشتر احداث نشده که ۳ پست اسکله در اختیار بخش خصوصی در قالب قراردادBCT و یک پست اسکله را خود منطقه آزاد انزلی احداث کرده و دارد بهره برداری می‌کند. بخش زیادی از منابع حاصله سازمان به ساخت این بندراختصاص پیدا کرد ولی هنوز بندر کامل نیست و زیرساختهای آن فراهم نشده است. اما بچه های سازمان در نبود امکانات دارند کار می‌کنند و کلی کشتی پهلو داده اند. مانع کار چه بود؟ هزینه ساخت بندر. خصوصا در این سالهای که به واسطه تحریمها هزینه کارهای عمرانی سر به فلک می زند، منابع سازمان جوابگوی آن نیست و هر روزهم که می‌گذرد کار سخت تر می‌شود. فقط هم این نیست. بخش خصوص با وجود مشکلات تمایل به سرمایه گذاری دارد و تا اینجای کار هم بیشترین اسکله ها را بخش خصوصی ساخته است ولی آنها هم به ثبات رویه نیاز دارند. به پشتیبانی در حوزه اجرا و مقررات و قوانین نیاز دارند.

فقط به یک مساله که ظاهرا ساده به نظر می رسد ولی مشکلات زیادی ایجاد کرده اشاره کنم؛ به سرمایه گذار گفته ایم فعالیت در منطقه آزاد طبق قانون از مالیات تا ۲۰ سال معاف است. ولی یک مرتبه آقایان در مجلس می نشینند و تصمیم می گیرند فعالیت در مناطق آزاد مشمول عوارض مالیات ارزش افزوده باشد.. جالب اینجاست در همین سال می گویند مناطق ویژه معاف هستند ولی مناطق آزاد باید مالیات بر ارزش افزوده بپردازند. ببینید این تصمیم نتیجه اش چه می شود. حجم انبوهی از بار انزلی می رود جای دیگر . حالا چطورباید این بار را برگرداند؟ فقط همین نیست. با این اعتماد آسییب دیده چه می‌توان کرد؟

یا اینکه با یک حکم دیوان عدالت اداری دو سوم محدوده منطقه آزاد انزلی یک شبه هوا می رود. محدوده ای که تا دیروز قانون منطقه آزاد بر آن حاکم بود . سرمایه گذاری که آمده سرمایه گذاری کرده سرمایه اش را آورده با یک تصمیم همه چیز تیره و سیاه می شود.

می گویند آقایان اشتباه کردند نباید محدوده را به این قسمت می آوردند. چه کسی این کار را کرده؟ دولت تصمیم گرفته دایره تطبیق قوانین مجلس هم ایراد گرفته و همه جا اعلام شد. سالهاست منطقه آزاد است اما این تصمیم با اعتماد عمومی سرمایه گذاران چه می کند؟ سرمایه گذارانی که بخشی از آنها خارجی هستند. اینها موانع هستند و خیلی چیزهای دیگر که مجال گفتنش نیست اما اینکه منطقه آزاد انزلی به سمت اقتصاد دریا محور نرفته قضاوت درستی نیست. همانطور که عرض کردم بیشترین منابع خو درا صرف ایجاد بندر کرده است اما دولت باید کمک کند این بندرهر چه سریعتر زیرساخت هایش کامل شود و خط ریلی سریعتر به بندر وصل شود . باید دست مناطق آزاد را گرفت نه پایشان را.

س/ کمتر از سازمان آمار و ارقام شفاف منتشر می شود آیا تا کنون سرمایه گذاریهای زیر ساختی در بندر به اندازه کافی سودمند بوده؟

ج/ قبلا عرض کردم همین الان از چهار پست اسکله سه پست توسط بخش خصوصی ساخته شده و این نشان می دهند که سرمایه گذاری سودآور بوده است. البته اسکله به تنهایی سود آوری چندانی ندارد. برای همین منطقه آزاد انزلی پس کرانه در اختیار سرمایه گذار ساخت اسکله می‌گذارد برای ساخت انبار، سیلو ، مخزن و.. که اینها سود آوری خوبی دارند و بخش خصوصی هم استقبال می‌کند. باید همین سیاست برای ورود بخش خصوصی به منطقه دنبال شود. البته باید از سرمایه گذاران واقعی استقبال شود و سازمان هم باید به تعهداتش در قبال آنها عمل کند.

در خصوص آمار هم در کلیت عرض کنم که مهترین عامل رخنه فساد، عدم شفافیت است. باید همه چیز در منطقه آزاد انزلی به سمت شفافیت بیشتر حرکت کند . با پنهان کاری وعدم شفافیت جلب اعتماد ممکن نیست . تا جلب اعتماد نباشد ورود سرمایه گذار از نوع واقعی ممکن نخواهد بود.

ج/ از مسوولان استانی کدامیک بیشتر به منطقه آزاد انزلی کمک کردند؟

س/ اسم فرد خاصی را نمی‌برم. ولیکن هر وقت تعامل بین منطقه آزاد انزلی با سرزمین اصلی خصوصا مسوولین استانی بیشتر بود نتیجه بهتری گرفته شد وکار بهتر پیش رفت. در مقطعی هم برای ایجاد این هماهنگی، استانداران وقت بعنوان یک عضو غیر موظف هیات مدیره در ترکیب قرار می گیرند تا هماهنگی بیشتری ایجاد کنند. به نظرم خوب بود مناطق به این همکاری نیازمندند. گاها دیده شد بعضی می خواهند جایگاه مناطق را تقلیل دهند و آن را از یک طرح ملی و فراملی به یک طرح محلی کوچک تبدیل کنند تا تسلط بیشتری بر آن داشته باشند. این درحالیست که مناطق آزاد طرح فراملی هستند که در یک منطقه خاص اجرایی می شوند. به زیر کشیدن جایگاه مناطق آزاد بزرگترین ضربه را به آنها می ‌زند. اگر چیزی را بزرگ داشته باشیم می توانیم از آن انتظارات بزرگتر داشت. ولی وقتی جایگاه را سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ کوچک می کنیم آنوقت یک فرصت را به تهدید مبدل کرده ایم.

در بحث توسعه محدوده منطقه آزاد انزلی ، عده ای سعی دارند آن را در یک محدوده جغرافیایی خاص حبس کنند و جلوی توسعه آن را بگیرند . این اشتباه بزرگی است. چرا که پروژه ملی را به سطح محلی تقلیل و کوچک کرده ایم و جلوی رشد و توسعه آن را گرفته ایم .به بهانه توسعه کیفی نمی شود جلوی توسعه کمی را از منطقه آزاد انزلی گرفت.

الحاق فرودگاه رشت به محدوده منطقه آزاد انزلی فرصت بی بدیل برای آن ایجاد می کند. چرا که یک مرز جدید به مرز منطقه آزاد انزلی افزوده می شود و این یعنی فرصت سازی . امیدوارم بعضی ها نوع نگاه خود را به منطقه آزاد انزلی تصحیح کنند. با نگاه منفی نمی‌شود عملکرد مثبتی از منطقه آزاد انزلی انتظار داشت.

پس‌انداز در روزهای نداری

پس‌انداز کردن راهی برای ساختن آینده‌ای بهتر است، پس‌انداز داشتن به ما کمک می‌کند تا در مواقع بحرانی و اضطراری بتوانیم بدون نگرانی، از آن استفاده کنیم و در مضیقه نیفتیم. گفت‌وگوی همشهری با دکتر کمیل رودی، کارشناس سواد مالی را بخوانید.

به گزارش همشهری آنلاین، پس‌انداز کردن راهی برای ساختن آینده‌ای بهتر است، پس‌انداز داشتن به ما کمک می‌کند تا در مواقع بحرانی و اضطراری بتوانیم بدون نگرانی، از آن استفاده کنیم و در مضیقه نیفتیم. پس‌انداز، پشتوانه‌ای برای تمام زندگی‌هاست؛ حتی اگر پس‌انداز را از مقادیر کم شروع کنیم. مهم این است که بتوانیم به‌درستی پس‌انداز کنیم و پس‌اندازمان را به‌جا خرج کنیم.

به عقیده کارشناسان حوزه سواد مالی بهترین سن برای آموزش پس‌انداز کردن ۵ سالگی است چرا که کودکان در این سن مفهوم پس‌انداز و خرج کردن را می‌توانند متوجه شوند و یاد بگیرند زمانی را صبر کنند تا بتوانند با پولی که مثلا در قلک پس‌انداز می‌کنند وسیله مورد نظرشان را خریداری کنند. گفت‌وگوی همشهری با دکتر کمیل رودی، کارشناس سواد مالی را بخوانید.

کمیل رودی با بیان اینکه از نظر اقتصاد خرد، خانواده زمانی ثروتمند است که جدای از هزینه‌های زندگی بتواند پولی را کنار بگذارد، ‌گفت:‌ زمانی که هزینه‌های یک خانواده کمتر از درآمدشان باشد، این پول اضافه ثروت خالص آن خانواده محسوب می‌شود. اما این مسئله لزوما به این معنا نیست که فرد حتما باید جزو خانواده ثروتمندی باشد، ممکن است درآمد فردی ۸ میلیون تومان در ماه و مخارجش ۶ میلیون تومان باشد و بتواند ۲ میلیون تومان در ماه پس‌انداز کند که همین ۲ میلیون ثروت خالص آن فرد در ماه محسوب می‌شود اما در عوض فردی ۸۰میلیون تومان درآمد ماهانه داشته باشد و خرج ماهانه او بیشتر از درآمدش باشد و حتی یک ریال هم در ماه نتواند پس‌انداز کند. پس در تحلیل میزان ثروت خالص خانواده بخش پس‌اندازی خانواده تعیین‌کننده است؛ یعنی درآمد خانواده باید چنان باشد که بیشتر از هزینه‌هایش باشد.

مدیریت هزینه‌ها، ‌نه ریاضت کشیدن

این دانش‌آموخته مدیریت رفتار سازمانی درخصوص چگونگی پس‌انداز در خانواده‌ها می‌گوید:‌ اشتباهی که بیشتر خانواده‌ها مرتکب می‌شوند این است که می‌خواهند همه پسماند درآمدشان را پس‌انداز کنند درحالی‌که اسم این کار پس‌انداز کردن نیست. ما کلا در ایران می‌گوییم که مثلا درآمدم در ماه ۱۰میلیون تومان است و در آخر ماه چیزی برایم باقی نمی‌ماند که پس‌انداز کنم درحالی‌که قانون پس‌انداز نادیده گرفتن بخشی از درآمد است به این معنا که زمانی‌که حقوق‌تان را دریافت می‌کنید بلافاصله بخشی از آن را کنار بگذارید، پس آن چیزی که کنار می‌گذاریم «درآمدی برای آینده» است اما زمانی که همین مقدار پول را کنار می‌گذاریم با خودمان می‌گوییم که پول باقی‌مانده به خرج‌مان نمی‌رسد اینجاست که باید مدیریت هزینه و الگوی مصرف داشته باشیم. در بلندمدت زمانی که توان اقتصادی نداریم نمی‌توانیم خرج‌های‌مان را ادامه دهیم اینها مدیریت خرج است نه صرفه‌جویی و ریاضت کشیدن، با این توصیفات پس‌انداز کردن به‌معنای ریاضت کشیدن اقتصادی و سختی کشیدن نیست بلکه مدیریت هزینه‌هاست.

به‌گفته این مدرس سواد مالی مطالعات در ایران نشان داده که بین ۱۰تا ۱۵درصد هزینه‌های زندگی در ایران هدر می‌رود، بی‌آنکه چیزی به کیفیت زندگی‌مان اضافه کند. سواد مالی معتقد به این نیست که باید از کیفیت زندگی کم کنید بلکه باید از هدر رفتن‌ آن کم کنید. ما هزینه‌هایی را می‌کنیم که اگر نسبت به آن آگاه باشیم اصلا آن را انجام نمی‌دهیم پس از همین هزینه‌هایی که باعث هدر رفت پول‌مان می‌شود باید پس‌انداز کنیم.

برخی افراد می‌گویند ما واقعاً نمی‌دانیم چطور باید خرج‌های‌مان را مدیریت کنیم. ‌در دنیای امروز مفهومی به نام بودجه‌بندی وجود دارد، همانطور که دولت‌ها در ابتدای سال مالی بودجه‌بندی می‌کنند و براساس آن بودجه یک‌سال خود را برنامه‌ریزی می‌کنند، افراد هم می‌توانند با بودجه‌بندی پول‌شان را خرج مهم‌ترین مسائل زندگی‌شان کنند. بودجه‌بندی یک مکانیسم کنترلی نیست بلکه فقط به فرد نشان می‌دهد ارزش‌هایش را در خرج کردن پول رعایت کند و چیزی که برای زندگی‌اش مهم نیست را خرج نکند.

کجا پس‌انداز کنیم؟

رودی با طرح این سؤال که چطور باید پس‌انداز را نگه‌ داشت، می‌گوید: پس‌انداز باید به شکل سرمایه‌گذاری نگهداری شود ما به‌طور سنتی ۵ راه برای سرمایه‌گذاری داریم که عبارتند از: ‌خرید طلا، ‌پس‌انداز در بانک، خرید ارز، خرید ملک یا سرمایه‌گذاری در بورس.

سرمایه‌گذاری در بانک، مطمئن‌ترین نوع سرمایه‌گذاری به‌دلیل ریسک نداشتن است، اما سودی که از این راه نصیب فرد سرمایه‌گذار می‌شود کمتر از نرخ تورم است و از ارزش پول کم می‌شود. در حوزه‌های دیگر سرمایه‌گذاری اگر چه پول سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ را تبدیل به واقعیت اقتصادی می‌کنیم در عین حال که ریسک‌پذیری را افزایش داده‌ایم بازدهی را بیشتر کرده‌ایم. با وجود این، مردم به این دلیل که خطرپذیر نیستند پول‌شان را اغلب در بانک می‌گذارند تا خیال‌شان بابت از دست ندادن اصل پول‌شان راحت باشد.

در سرمایه‌گذاری با خرید طلا با این واقعیت مواجهیم که از ارزش پول‌مان کم نمی‌شود و بازدهی آن در سطح تورم است اما اگر همین طلا در خانه نگهداری شود خطر دزدیده شدن را دارد. سرمایه‌گذاری در خرید ارز هم سرمایه‌گذاری مناسبی در کشورماست به این دلیل که نوسانات کمتری دارد و از ارزش آن کم نمی‌شود. اما در خرید ارز هم به دلایل قانونی با ریسک مواجهیم مثلا ممکن است یک دفعه دولت اعلام کند هر کس در خانه خود ارز نگهداری کند مجرم است یا اینکه هیچ سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ فردی حق خرید و فروش ارز را ندارد. پس هنگام خرید ارز هم باید خطر این کار را بپذیریم.

ورود به بورس یا ملک

به‌گفته رودی، در پس‌انداز کردن باید گزینه‌های سرمایه‌گذاری را بلد باشیم و بدانیم که هر کدام چه بازدهی و چه ریسکی دارد به همین دلیل نباید بی‌گدار به آب زد و مثلا بدون اطلاع از نوسانات بازار بورس یکباره تمام درآمد و سرمایه‌مان را در بورس سرمایه‌گذاری کنیم.

خطر سرمایه‌گذاری در بورس، ناآگاهی از این بازار است. برای وارد شدن به بورس باید از طریق افراد آگاه و مطمئن یا صندوق‌های سرمایه‌گذاری و سبدگردان وارد این سرمایه‌گذاری شد. در مورد ملک هم همین مسئله صدق می‌کند ملک، نیاز به سرمایه‌گذاری اولیه زیادی دارد، حتی در زمان پیش‌خرید کردن هم باید به شرایط و قوانین آگاه باشیم چرا که پیش‌خرید کردن خطرات حقوقی بالایی دارد.

پس‌انداز با وام گرفتن از بانک

وام گرفتن از بانک و پرداخت قسط را نمی‌توان جزو پس‌انداز محاسبه کرد چراکه اولا از نظر شرعی و قانونی اشکال دارد و وام‌هایی‌که بانک‌ها می‌دهند نه به‌منظور پس‌انداز بلکه با موضوعات مشخصی مثل کمک هزینه خرید ملک یا خودرو و. به فرد پرداخت می‌شوند پس نمی‌توان آن را پس‌انداز کرد دومین نکته این است که بانک سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ برای وام‌های پرداختی هزینه و کارمزد دریافت می‌کند و مثلا سالانه ۱۶درصد کارمزد وام پرداختی را می‌گیرد درحالی‌که بازدهی همان پول در یک سال ۱۰درصد است و در واقع فرد ۶درصد ضرر می‌کند.

بهترین پس‌انداز

هیچ‌وقت بهترین گزینه برای پس‌انداز وجود ندارد چرا که هر فردی شخصیت مالی مستقلی دارد و میزان خطرپذیری، سرمایه‌گذاری و طول مدتی که می‌تواند به پولی که پس‌انداز کرده دست نزند متفاوت از دیگران است. بهترین گزینه این است که ما به‌صورت لحظه‌ای خرج نکنیم، یعنی بتوانیم در خرج کردن خودمان را کنترل کنیم و با بودجه‌بندی و خرج نکردن حال‌مان خوب شود ‌و این حال خوب در آینده نیز استمرار داشته باشد. پس‌انداز کردن مسئله‌ای از مو باریک‌تر و از شمشیر برنده‌تر است یعنی باید طوری مسیر زندگی را جلو ببریم که حال الان‌مان بد نشود یا خوب سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ شدن حال‌مان در زمان فعلی باعث نشود که در آینده به‌ دلیل نداشتن پول حال‌مان بد شود. باید همواره راه تعادل را در پیش بگیریم و به اندازه‌ای که حال‌مان خوب می‌شود خرج کنیم تا بتوانیم در آینده نیز از پس هزینه‌هایمان برآییم.

الیمپ ترید چیست

امروزه تجارت در بازارهای مالی و کسب درآمد از این طریق به کسب و کاری بسیار پر رونق تبدیل شده است. بر همین اساس بسیاری از معامله گران و سرمایه گذاران باینری آپشن و فارکس در پی یک کارگزاری حرفه ای هستند تا بسیاری از پلتفرم ها و خدمات تراکنش را تحت پوشش قرار دهد. در این میان، در شرایط رقابتی بازار جهانی پیدا کردن یک کارگزار حرفه ای تا حدودی چالش برانگیز است. ما در ادامه این مقاله به معرفی یکی از کارگزاری های معروف با عنوان بروکر الیمپ ترید خواهیم پرداخت.

معرفی الیمپ ترید

بروکر (Olymp Trade) به عنوان یک بروکر باینری آپشن در سال 2014 راه‌اندازی شد. این کارگزار وابسته به شرکت Saledo Global LLC است که دفتر مرکزی آن در سنت وینسنت و گرنادین ها (کشوری در حوزه کارائیب) واقع شده است. بروکر الیمپ از کاربران بالغ بر 30 کشور دنیا پیشتیبانی میکند. در آن بیش از 80 نوع بازار مالی اعم از ارزهای دیجیتال، سهام، ارزها، کالاها و شاخص ها در دسترس کاربران قرار دارد.

بروکر الیمپ دارای مجوز از کمیسیون مالی FinaCom است. FinaCom یک نهاد حل اختلاف خارجی در تجارت آنلاین است. الیمپ ترید در این نهاد به عنوان یک کارگزار در سطح A به ثبت رسیده است.

این بروکر به عنوان یک کارگزار قدرتمند و بین المللی شهرت دارد که 12 زبان توسط پلتفرم های تحت پوشش آن پشتیبانی می شود. آمار معامله گران در این بروکر به روزانه 25 هزار نفر می رسد و گردش مالی ماهانه آن در حدود 179.2 میلیون دلار تخمین زده شده است. شما به عنوان کاربر مبتدی می توانید در این بروکر با ایجاد یک سپرده کوچک 10 دلاری، معاملات خود را با حداقل تعیین شده که 1 دلار است شروع کنید. وجود محیط کاربری ساده امکان فعالیت برای معامله گران تازه کار را در این بروکر با حداقل سرمایه فراهم ساخته است. همچنین این کارگزاری با ارائه منابع گسترده و آموزش مهارت های تجاری به معامله گران خود این اطمینان را می دهد که پیش از اقدام به سرمایه گذاری وجوه خود، به خوبی آماده انجام معاملات شوند. به علاوه تیمی از تحلیل گران آماده اند تا کاربران را با ایده ها و استراتژی های تجاری اصلی آشنا کنند.

هر شرکتی به اقتضای نوع فعالیت و شرایط و ضوابط حاکم بر آن، دارای نقاط قوت و ضعفی است که بروکر الیمپ نیز به عنوان یک شرکت کارگزاری از این امر مستثنی نیست. در ادامه بیشتر با مزایا و معایب این کارگزاری آشنا خواهیم شد.

مزایای بروکر الیمپ ترید چیست؟

# پشتیبانی از طیف گسترده ای از دارایی ها: همانگونه که پیشتر نیز اشاره شد، کاربران این پلتفرم می توانند به بیش از 80 نوع دارایی دسترسی داشته باشند. این یعنی شما به عنوان یک معامله گر به طیف وسیعی از دارایی ها دسترسی دارید و می توانید حق انتخاب داشته باشید. این بروکر با استفاده از پلتفرم کاربر پسند خود، جفت ارزهای اصلی، کالاها، شاخص ها، ارزهای رمزنگاری شده سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ و سهام بسیاری از شرکت های بزرگ و برتر در دنیا مانند اپل، مایکروسافت و IBM را عرضه کرده و برای تجارت در اختیار معامله گران و سرمایه گذاران قرار داده است.

# طرح آموزشی فراگیر: ارائه آموزش های گسترده به کاربران را می توان یکی از ویژگی های متمایز و مزیت های عمده این بروکر برشمرد. این آموزش ها توسط تیمی متشکل از تحلیل گران در اختیار کاربران قرار می گیرد تا با ایده ها و استراتژی های تجاری آشنا شوند. همچنین برپایی وبینارهای آموزشی، ارائه ابزارهایی مفید مانند تقویم های اقتصادی و برگزاری جلسات تخصصی همه در راستای آموزش معامله گران انجام می گیرد. این بروکر همچنین در وبلاگ خود آخرین روندها و استراتژی های معاملاتی را در اختیار معامله گران قرار می دهد.

# ترید با حداقل سپرده پایین: در این پلتفرم امکان ترید با حداقل سرمایه یعنی 10 دلار فراهم شده است. این تضمینی برای آغاز فعالیتِ حتی کاربری با کمترین تجربه و بلافاصله بعد از ثبت نام در سایت است، بدون اینکه نیاز باشد مبالغ بیشتری برای آغاز فعالیت خود واریز نماید. حداقل مبلغ برداشت نیز 10 دلار تعیین شده و این یعنی کاربر هر زمانی و بدون در نظر گرفتن مبلغ، می تواند به وجوه خود دسترسی داشته باشد.

# پلتفرمی با بهترین کیفیت: الیمپ ترید دارای محیطی بسیار کاربر پسند برای معامله گران فارکس و باینری آپشن است و رابط کاربری ساده آن این امکان را فراهم کرده که کاربران با هر سطح از تجربه تجاری و از هر کجا بتوانند با دسکتاپ و یا موبایل خود تجارت کنند. این بروکر همچنین از متاتریدر 4 نیز پشتیبانی به سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ میکند.

معایب بروکر الیمپ ترید چیست؟

مهم ترین و شاید تنها نقطه ضعف این بروکر کمبود آپشن هاست. بخوام بهتر توضیح بدم ، معاملات باینری آپشن انواع مختلف دارد ، مثل بالا/پایین ،نردبان ، تماس و عدم تماس ، جفت و … بروکر الیمپ ترید مثل پاکت آپشن فقط معاملات باینری آپشن بالا/پایین و 60 ثانیه ای رو ارائه میدهد. همینطور عدم پشتیبانی آن از شهروندان ایالات متحده و اتحادیه اروپاست. بنابراین شهروندان این کشورها نمی توانند از این بروکر استفاده کنند. منطقه کلیدی تحت پوشش این بروکر منطقه آسیاست.

ویژگی های تجارت و پرداخت

دامنه پرداخت سود معاملات مابین 82 درصد تا 92 درصد در حساب VIP، به معامله گران این امکان را می دهد که عملکرد موفق تری در بازارهای رقابتی داشته باشند. البته داشتن استراتژی مناسب و مدیریت ریسک هم نقش کلیدی دارد. چنین شرایطی، به معامله گران امکان می دهد تا متمرکزتر شوند و سود بیشتری داشته باشند. انواع مختلفی از آپشن ها با عناوینی مانند نردبان، جفت، برد، تک لمسی و بلند مدت توسط بسیاری از بروکرهای باینری آپشن ارائه می شود. اما این کارگزاری صرفا دو نوع تراکنش معاملات بالا/پایین و معاملات 60 ثانیه ای را در دستور کار خود قرار داده است.سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟

معاملات بالا/پایین برای معامله گران مبتدی بهترین گزینه است. در این نوع آپشن نوع دارایی مورد نظر خود برای معامله که می تواند جفت ارزها، طلا یا نقره باشد، را انتخاب نمایید. قبل از انجام معامله ، زمان اتمام معامله ، مقدار سرمایه ، افزایش قیمت یا کاهش قیمت در مدت زمان تعیین شده را مشخص کنید. میزان سود حاصل از این سرمایه گذاری را ببینید و وارد معامله شوید.

معاملات 60 ثانیه ای همانگونه که از نامش پیداست در مدتی بسیار کوتاه و به سرعت تمام می شوند. شما با ورود به این نوع معامله، فرصتی برای غفلت ندارید. ثانیه ها در اینجا حیاتی هستند. بنابراین چنانچه در پی انجام معامله ای در فرایندی سریع با بازدهی کوتاه مدت هستید، این نوع معامله می تواند گزینه مناسبی برای شما باشد.

جمع بندی

امیدوارم بررسی بروکر الیمپ ترید در باینری آپشن کلاب کمکی به شما کرده باشد، موفق باشید . امروزه با دنیای تجارت بیش از پیش رقابتی مواجه هستیم که معامله گران برای موفقیت در آن از مبتدی گرفته تا حرفه ای نیاز به یک کارگزار به عنوان یک محیط واسطه ای دارند. کارگزاران متعددی در حال فعالیت هستند که شما به عنوان کاربر بهتر است با مطالعه شرایط و ویژگی های آنها و سنجیدن آن با شرایط خود، گزینه مناسب را انتخاب نمایید.

در این میان، بروکر الیمپ ترید (Olymp Trade) همانطور که به طور کامل معرفی شد، خدمات متعددی را برای کاربران خود در نظر گرفته است. وجود انواع حساب ها، نسخه وب سایت و موبایل، خدمات آموزشی در سطح مبتدی و حرفه ای، ارائه دارایی های متنوع، خدمات پشتیبانی، واریز و برداشت های سر وقت و … امکان انجام تراکنش هایی راحت را برای کاربران فراهم آورده است. در حالت کلی این بروکر را می توان گزینه ای مناسب برای کاربران مبتدی که به دنبال یادگیری اصول اولیه تجارت هستند، دانست.

حمل خودرو های میلیاردی بازیکنان پرسپولیس در خودروبر

خودرو بر یکی از مهم ترین تجهیزاتی است که در جهت آسان نمودن حمل خودرو در هنگام نیاز مورد استفاده قرار می گیرد.

خودروبر طاهر ارائه خدمات خودروبر ، خودروبر تهران ، ماشین بر و حمل خودرو می‌باشد.

هزینه حمل خودرو با خودرو بر چگونه محاسبه می شود؟

خودرو بر یکی از مهم ترین تجهیزاتی است که در جهت آسان نمودن حمل خودرو در هنگام نیاز مورد استفاده قرار می گیرد.

ایمنی بالا خودرو در هنگامی که به وسیله خودروبر حمل می شود باعث شده است تا همواره این سوال مطرح شود که هزینه حمل خودرو با خودروبر چقدر است؟ و چگونه محاسبه می شود؟

فاکتور های بسیاری وجود دارد که به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر روی هزینه حمل خودرو تاثیر می گذارد. آگاهی داشتن نسبت به این فاکتور ها باعث می شود تا فرد بتواند راحت تر هزینه مورد نیاز برای حمل خودرو را تخمین بزند.

حمل خودرو چیست؟

حمل خودرو یکی از پر ریسک ترین اقداماتی است که جهت جا به جایی خودرو هایی که در اثر تصادف، خرابی یا صفر کیلومتر بودن توانایی حرکت را ندارند مورد استفاده قرار می گیرد. روش های بسیاری برای حمل خودرو و جا به جایی برای رساندن به مقصد مشخصی وجود دارد. اما هیچ یک از این روش ها قابل رقابت با حمل به وسیله خودرو بر نیست. در واقع می توان گفت حمل کردن خودرو به وسیله ماشین مهم ترین، ایمن ترین و پرطرفدار ترین روش برای جا به جایی است.

بنابراین طبیعی است افراد زیادی به دنبال اطلاع از هزینه دقیق حمل خودرو به وسیله خودروبر باشند. و بخواهند قبل از درخواست خدمات از مقدار پولی که برای این اقدام لازم است، اطلاع یابند. برخی از مهم ترین عواملی که می تواند به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر روی کم و زیاد شدن هزینه حمل خودرو به وسیله ماشین بر ها تاثیر بگذارند، عبارتند از:

مسافت میان مبدا و مقصد حمل خودرو

مسافتی که ماشین بر برای رسیدن به مقصد باید طی کند از مهم ترین عواملی است که هزینه حمل خودرو شما را مشخص می کند. قطعا هر چه مسافت بیشتر باشد، هزینه دریافتی نیز بیشتر می شود. البته به این نکته نیز توجه داشته باشید که برای حمل کردن خودرو در مسافت های برون مرزی و برون استانی کمی بیشتر است.

گاهی برای اینکه خودرو از مقصدی مشخص به مبدا برسد، نیاز است از مکان هایی با جاده های خراب یا خطرناک عبور کند. در چنین شرایطی نیز شاهد افزایش هزینه حمل خودرو به واسطه خودرو بر هستیم.

به عنوان مثال اگر خودرو بر برای رساندن خودرو شما به شهر دلخواه نیاز باشد تا از یک جاده کوهستانی و پیچ در پیچ عبور کند. قطعا این فاکتور را در نظر می گیرد. و هزینه را افزایش می دهد.

تاریخ جا به جایی خودرو

از دیگر عوامل تاثیر گذار در هزینه حمل خودرو به واسطه خودرو بر می توان به تاریخ جا به جایی اشاره کرد. قطعا در برخی از ماه های سال شاهد افزایش تقاضا برای حمل خودرو هستیم. علاوه بر این در تعطیلات رسمی نیز هزینه دریافتی بابت جا به جایی خودرو نسبت به روز های معمولی متفاوت می باشد.

آب و هوای روز حمل خودرو

شاید کمی عجیب به‌ نظر برسد اما حتی شرایط آب‌ و هوایی نیز می‌ تواند بر هزینه دریافتی خودرو بر ها تاثیر گذار باشد. بدین شکل که در روز های بارانی و برفی که حمل خودرو ممکن است با خطر های بیشتری روبرو شود، هزینه دریافتی نسبت‌ به روزهای عادی کمی افزایش پیدا می‌ کند. البته به این نکته نیز توجه داشته باشید که با نامطلوب شدن شرایط جوی احتمال تصادفات جاده‌ای افزایش می‌ یابد، و به‌ دنبال آن تقاضا نیز برای دریافت خدمات از ماشین بر ها به‌ طور گسترده‌ای زیاد می‌ شود.

• نوع خودرو و ارزش آن

قطعا برای حمل خودرو های گران تر، نیاز است تا دقت و توجه بیشتری در فرایند جا به جایی به کار گرفته شود. بنابراین طبیعی است اگر هزینه ای که بابت جا به جایی یک خودرو صد میلیون تومانی دریافت می شود، بسیار کمتر از هزینه حمل خودرو های چندین میلیاردی باشد.

البته به این نکته نیز توجه داشته باشید در صورت آسیب دیدن خودرو های گران قیمت شرکت حمل و نقل خودرو بایستی هزینه بیشتری را به دارنده به عنوان خسارت پرداخت کند.

نوع خودروبر

اینکه خودروبر، خودرو شما را به چه صورت حمل کند از دیگر مواردی است که بر هزینه دریافتی برای جا به جایی موثر است. به عنوان مثال اگر خودرو شما با استفاده از خودروبر کفی حمل شود، قطعا نسبت به زمانی که خودرو به وسیله تریلی سوار کش حمل می شود، هزینه بیشتری از فرد دریافت می شود.

خودروبر طاهر ارائه خدمات خودروبر، خودروبر تهران ، ماشین بر و حمل خودرو می‌باشد.

جزییات صدور کد سهامداری خارجی

شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه جزییات صدور کد سهامداری خارجی برای افراد حقیقی و حقوقی را اعلام کرد.

-->

شرکت سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه (سهامی عام) براساس قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران مصوب آذر ماه ۱۳۸۴، با هدف انجام امور پیش و پس از معاملات بازارهای بورس یا خارج از بورس تشکیل شده است.

این وظایف و مسئولیت‌ها اموری همچون ثبت و سپرده گذاری، نگهداری و انتقال اوراق بهادار، پایاپای و تسویه معاملات انجام شده در بازار سرمایه را شامل می‌شود. یکی از این مسئولیت ها، انجام فرایند شناسایی مشتریان (KYC) و صدور کد معاملاتی برای سرمایه گذاران است.

در سال های اخیر که بازار سرمایه ایران به عنوان بازاری نظام‌مند و سودآور توانسته است توجه سرمایه گذاران زیادی را در داخل و خارج از مرزهای کشور به خود جذب نماید، شرکت سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه (سمات) نیز به عنوان یکی از ارکان اصلی بازار سرمایه ایران همواره در تلاش بوده است تا فرآیند ورود و سرمایه گذاری سهامداران در بازار سرمایه ایران را تسهیل نماید؛ در این راستا راهنمای پیش رو، جهت آشنایی اشخاص خارجی فارسی زبان در خصوص دریافت کد معاملاتی تهیه شده است.

واژگان کلیدی

سرمایه گذار: شخصی که کد معاملاتی دریافت کرده و اقدام به خرید اوراق بهادار می‌نمایند.

سهامدار: شخصی که مالک کسری از کل شرکت است و در ریسک سود یا زیان پیش روی شرکت سهیم است. سهامدار در تمامی درآمدها و دارایی‌های شرکت سهیم است، اما سود سهام او تنها پس از پرداخت سایر بدهی‌ها پرداخت می‌شود و در صورت انحلال شرکت نیز سهم او از محل باقیمانده دارایی شرکت پرداخت می‌شود. مسئولیت سهامداران محدود است و تنها به اندازه میزان سهامی است که در اختیار دارند.

کد معاملاتی: شناسه (مشتری) جهت انجام معامله اوراق بهادار در بورس اوراق بهادار تهران، فرابورس ایران، بورس کالای ایران و بورس سرمایه گذاری پر ریسک و کم ریسک چیست؟ انرژی ایران است.

کارگزار: شخص حقوقی است که پس از اخذ مجوزهای لازم، اوراق بهادار قابل معامله را برای دیگران و به حساب آنها معامله می‌نماید.

کارگزار ناظر: در سامانه معاملات بازار بورس اوراق بهادار، دارایی سهامداران در هر یک از نمادهای معاملاتی زیر نظر یک کارگزار قرار خواهد گرفت که به آن کارگزار ناظر گفته می شود و از آن پس سهامداران می توانند دارایی سهام خود را در هر نماد معاملاتی صرفاً از طریق کارگزار ناظر خود در آن نماد معاملاتی به فروش برسانند.

شرکت سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه: یکی از ارکان اصلی بازار سرمایه است که کلیه امور پیش و پس از معاملات شامل امور مربوط به ثبت، نگهداری، انتقال مالکیت اوراق بهادار، پایاپای و تسویه وجوه را انجام می‌دهد.

اوراق بهادار: هر نوع اوراق یا مستندی است که متضمن حقوق مالی قابل نقل و انتقال برای مالک عین و یا منفعت آن باشد.

اخذ کد معاملاتی

کد معاملاتی چیست؟

برای ورود به بازار سرمایه ایران و معامله اوراق بهادار، داشتن کد معاملاتی الزامی است. کدهای معاملاتی یکتا هستند و تاریخ انقضا ندارند هرچند در صورتی که شخص بیش از 2 سال با کد معاملاتی خود معامله (خرید یا فروش) نکند و ارزش سهامش بیش از 50 میلیون تومان باشد، کد معاملاتی شخص ممنوع از فروش می شود که در این حالت شخص با کد معاملاتی خود، امکان خرید اوراق بهادار را داشته اما امکان فروش آن را نخواهد داشت که برای برطرف نمودن این مشکل باید درخواست رفع ممنوع المعامله نوع S را اعلام کند تا بتواند بار دیگر از همان کد معاملاتی برای خرید و فروش در بازار سرمایه ایران بهره گیرد.

ساختار کد معاملاتی چگونه است؟

ساختار کد معاملاتی افراد حقیقی از ترکیب سه حرف و ۵ رقم تصادفی تشکیل می‌شود و برای اشخاص حقیقی و حقوقی تفاوتی ندارد.

چگونه کد معاملاتی دریافت کنیم ؟

اشخاص حقیقی خارجی

1. حضور شخص در کارگزاری

2. ارائه مدارک هویتی، کپی تمام صفحات دارای اطلاعات هویتی مدارک و حساب بانکی نزد یکی از بانک های ایرانی به کارگزاری

3. تکمیل فرم شناسایی مشتریان (ضوابط اعطای مجوز، موجود در وب سایت فارسی) و تقاضانامه مجوز انجام معامله

4. تکمیل فرم های قرارداد کارگزاری

مدارک شناسایی معتبر اتباع و مهاجرین خارجی شامل موارد ذیل است:

1. مدرک آمایش صادره توسط وزارت کشور مشروط به معتبر بودن آن شامل :

» کارت اقامت موقت اتباع خارجی (آمایش «Amayaeh 15» برای اتباع کشور افغانستان)

» کارت اقامت موقت اتباع خارجی – هویت 14 (برای اتباع کشور عراق و برخی اقشار افغان)

2. گذرنامه با رویداد یا پروانه اقامت معتبر

3. دفترچه اقامت صادره از سوی ناجا به شرط دارا بودن مجوز اقامت معتبر (مجوز اقامت دارندگان دفترچه مزبور به صورت سالیانه تمدید و در دفترچه اقامت درج می‌شود)

4. دفترچه اقامت ویژه صادره از سوی ناجا به شرط دارا بودن مجوز اقامت معتبر (مجوز اقامت دارندگان دفترچه مزبور به صورت 3 ، 5 و 10 ساله صادر و یا تمدید می‌شود)

5. دفترچه پناهندگی صادره از سوی ناجا به شرط دارا بودن اعتبار (اعتبار دفترچه مزبور هر 3 ماه تمدید می‌شود)

اشخاص حقوقی خارجی (دارای دفتر، نمایندگی یا شعبه در ایران)

1. حضور نماینده یا وکیل قانونی در کارگزاری و احراز هویت توسط کارگزاری

2. ارائه مدارک شامل روزنامه رسمی (ثبت شده در ایران) و یک حساب بانکی نزد یکی از بانک‌های ایرانی

3. تکمیل فرم شناسایی مشتریان (ضوابط اعطای مجوز، موجود در وب سایت فارسی) و تقاضانامه مجوز انجام معامله

4. تکمیل فرم های قرارداد کارگزاری

اشخاص حقوقی خارجی (فاقد دفتر، نمایندگی یا شعبه در ایران)

1. حضور نماینده یا وکیل قانونی در کارگزاری و احراز هویت توسط کارگزاری

2. ارائه مدارک شامل روزنامه رسمی یا لایسنس به زبان انگلیسی (هرچند طبق دستورالعمل، مدارک ترجمه شده به زبان فارسی نیز مورد پذیرش می باشند اما لازم است که نام شرکت به زبان انگلیسی ارائه شود و همچنین سامانه کد فراگیر، درحال حاضر تنها مدارکی که به زبان انگلیسی هستند را می پذیرد یعنی درصورتی که شخص دارای کد فراگیر نباشد، تنها می تواند مدارک را به زبان انگلیسی ارائه کند) و یک حساب بانکی نزد یکی از بانک های ایرانی

نکته: لایسنس باید شامل این اطلاعات باشد: (نام، شماره و تاریخ ثبت، آدرس و شماره تماس)

3. تکمیل فرم های شناسایی مشتریان (ضوابط اعطای مجوز، موجود در وب سایت فارسی) و تقاضانامه مجوز انجام معامله

4. تکمیل فرم های قرارداد کارگزاری

کپی برابر اصل شده کلیه این مدارک و فرم ها از طریق اتوماسیون اداری به همراه نامه کارگزاری به معاون عملیات شرکت سمات ارسال و در بخش امور عملیات سهامداران، ابتدا اطلاعات ارسال شده و دارا بودن کد فراگیر بررسی می شود. سپس در صورتی که شخص دارای کد فراگیر نباشد، مدارک لازم جهت دریافت کد فراگیر به سامانه مربوطه ارسال و در صورت صدور کد فراگیر، کد معاملاتی ایجاد می‌شود. کد معاملاتی صادره از طریق اتوماسیون اداری به کارگزار ارسال کننده تقاضا، اعلام می شود و اشخاص خارجی می‌توانند از طریق کارگزار خود، کد معاملاتی را دریافت کنند.